混凝土搅拌运输车工作过程有哪几种？混凝土预制厂常见的设备有混凝土搅拌站、混凝土运输车、泵车、散装水泥输送车，其中混凝土运输车适用于输送混凝土到浇筑地的设备。
搅拌后的混凝土拌合料还需要送到浇注处，过去常采用自卸汽车或机动翻斗车，如运距稍长或道路不好时，混凝土拌合料容易发生骨料下沉、水泥浆上浮的离析现象，塑性混凝土更为严重。运输时间稍长还会发生拌合料初凝现象。随着集中搅拌提供商品混凝土的发展，为了确保混凝土质量不受运输的影响，专用的混凝土搅拌输送车得到迅速发展和广泛使用。混凝土搅拌输送车是一种专用车辆，它在运输途中，装载混凝土拌合料的搅拌筒能缓慢旋转，使拌合料随之搅动，可以有效地防止混凝土离析或较长时间的运输中产生的初凝。当运距较长时，还可往搅拌筒中加入配好的干料，在运输途中加水，边走边搅拌，在途中完成搅拌工序。
我国在20世纪60年代开始研制混凝土搅拌输送车，当时由于没有适当的汽车底盘和液压元件技术不过关等因素，只能采用黄河牌汽车底盘，机械传动。由于自重大，装载量仅4.5t，性能落后，未能形成批量生产。从1986年开始，由近10家生产厂联合研制出以重型汽车为底盘，以独立柴油机驱动的JCD6和JCD6A型搅拌输送车。在此基础上，又研制出汽车发动机直接取力的 JC6型和 JC7型搅拌输送车。20世纪90年代中，在引进日本、德国等技术的基础上，生产出多种具有水平的搅拌输送车，搅动容量增大到12m3。这些机型在结构和系统方面采用液压驱动、闭路系统、恒速控制、搅拌筒直接传动等新技术，并采用专用的汽车底盘，结构合理，稳定性高，运送混凝土匀质性好、残留量小。这些新型搅拌运输车，已普遍应用于混凝土输送作业，促进了混凝土集中搅拌的日趋普及。
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